EN MEDIO DE LOS ATAQUES, OTRA MAÑANA SIN SERVICIO PARA LA GENTE
Sabotaje, bronca y vandalismo en el ferrocarril Sarmiento: les prendieron fuego a 8 vagones
El Gobierno denunció que en Castelar un grupo hizo parar un tren para atacarlo y quemar el primer vagón. Y en la estación de Merlo incendiaron otros siete. Aníbal Fernández acusó a militantes de izquierda, que negaron la acusación.
Por: Nicolás Pizzi
HUMO. LOS BOMBEROS EN EL TREN QUEMADO EN LA ESTACION MERLO. ERA DE LOS MAS NUEVOS Y TENIA AIRE ACONDICIONADO EN TODOS SUS VAGONES.
El tren detenido en la estación de Castelar ya está prendido fuego. Buena parte de los pasajeros todavía estaba adentro. El trayecto entre Merlo y Castelar había consumido casi una hora, cuando en condiciones normales no lleva más de quince minutos. Y antes de llegar a la estación, el tren se detuvo una vez más. "La de todos los días", pensó en voz alta Ramón Alvarez, quien todas las mañanas debe estar antes de las 8 en Once para tomarse un colectivo a Belgrano donde trabaja en una obra.
La bronca de Ramón era la de miles de pasajeros que acumulan quejas por el mal servicio que da el ferrocarril Sarmiento. Pero no era la de todos los días. Esta vez el "desperfecto técnico", que anunciaban en la estación Castelar y la larga demora derivaría en un espiral de violencia, vandalismo y fuego. Hubo saqueos, autos destrozados y un vagón quemado en la estación Castelar y un incendio provocado en una formación en Merlo que terminó con siete de sus nueve vagones completamente arruinados. El Gobierno nacional acusó a militantes de izquierda y denunció un sabotaje. Fueron cuatro horas sin trenes y pérdidas estimadas por la concesionaria TBA en alrededor de $ 27 millones.
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DESPUES DE LA SANCION DE LA LEY DE REESTATIZACION
El Gobierno ya suma aportes a Aerolíneas por $ 400 millones
Este mes desembolsará 92 millones de pesos, que se suman a los $ 309 millones que puso desde mediados de julio, cuando tomó el control de la empresa. Es para pagar sueldos, combustible y alquileres y repuestos de los aviones.
Por: Marcelo Canton
JUNTOS. CRISTINA KIRCHNER CON JULIO DE VIDO, EL MIERCOLES. FUE EN UN ACTO EN EL MINISTERIO DE PLANIFICACION.
Después de la sanción de la ley de reestatización de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno confía en cerrar un acuerdo con los españoles dueños de la empresa y dejar de lado, así, la posibilidad de una expropiación. En tanto, el Estado seguirá desembolsando dinero para mantener la compañía en funcionamiento: en septiembre, los desembolsos sumarán $ 92 millones, con lo que el aporte del Fisco ya superará los $ 400 millones.Entre hoy y mañana el Ejecutivo dictaría el decreto que homologa la ley sancionada el miércoles por el Senado.
Después de la sanción de la ley de reestatización de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno confía en cerrar un acuerdo con los españoles dueños de la empresa y dejar de lado, así, la posibilidad de una expropiación. En tanto, el Estado seguirá desembolsando dinero para mantener la compañía en funcionamiento: en septiembre, los desembolsos sumarán $ 92 millones, con lo que el aporte del Fisco ya superará los $ 400 millones.Entre hoy y mañana el Ejecutivo dictaría el decreto que homologa la ley sancionada el miércoles por el Senado.
En tanto, la Auditoría General y la Sindicatura de la Nación siguen trabajando en los balances de la empresa. Ya tienen "casi terminado" el de 2007 y luego se abocarán al de 2008.Más allá de esos pasos formales, en el debate en el Congreso se planteó un modelo con semejanzas a una expropiación, en el que el Estado fija el precio por las acciones en forma unilateral. Sin embargo, para el Ejecutivo la ley sancionada tiene otra lectura. "La norma convalida nuestro planteo de que las acciones deben ser compradas por la vía del acuerdo. Y eso fue votado por una enorme mayoría de legisladores --señalan los funcionarios a cargo del tema--.
Sólo se modificó en parte la forma en que se valúen esas acciones".Es que el Gobierno firmó con Marsans un acta en la que se estipula que el Tribunal de Tasación hará su valuación de Aerolíneas y una consultora privada (Credit Suisse) hará otra por los empresarios. Y que las partes acordarían sobre esas bases cuánto pagará el Estado a Marsans por Aerolíneas. Sin acuerdo, se recurriría a un tercero, que daría un fallo inapelable. En la ley sancionada, en cambio, se dice que el valor de las acciones lo fijará el Tribunal de Tasación. "Pero este organismo está trabajando muy profesionalmente --dicen los funcionarios--. Y el Credit Suisse tampoco va a jugar su prestigio haciendo cualquier valuación. Así que los precios serán similares y podremos llegar a un acuerdo".
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Luego del triple crimen de General Rodríguez, el Gobierno limita la importación de efedrina
Según una nueva resolución, a partir de ahora las droguerías sólo podrán vender esa sustancia a laboratorios autorizados. Y no podrán comercializarla a farmacias en forma directa. Es para evitar que llegue al circuito de producción de drogas.
Según una nueva resolución, a partir de ahora las droguerías sólo podrán vender esa sustancia a laboratorios autorizados. Y no podrán comercializarla a farmacias en forma directa. Es para evitar que llegue al circuito de producción de drogas.
